Barcos más grandes causando más riesgos en la cadena de suministro

La tendencia a construir buques portacontenedores cada vez más grandes comenzó a principios de la década de 2000, cuando los armadores se apresuraron a añadir capacidad para satisfacer las necesidades de la creciente economía mundial. (Foto: Amarin Jitnathum/Shutterstock)

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Los sucesos gravemente perturbadores suelen sacar a la luz vulnerabilidades antes no vistas o subestimadas. Añádase a la lista cómo la tendencia hacia buques cada vez más gigantescos está haciendo que las cadenas de suministro mundiales sean aún más frágiles.